Boarding pass · справочник пассажира
Египетские авиалинии
EgyptAir (MS / MSR) — национальный перевозчик Египта с базой в Каире, основан в 1932 году и входит в Star Alliance. Выполняет ежедневный прямой рейс Каир — Москва (Домодедово) на Boeing 737-800 и держит сеть по Ближнему Востоку, Европе и Азии.
EgyptAir ведёт историю с 7 июня 1932 года и остаётся одной из старейших действующих авиакомпаний мира — старейшей на Ближнем Востоке и в Африке. Перевозчик полностью принадлежит государству через холдинг EGYPTAIR Holding Company, а его штаб-квартира и главный хаб находятся в Каирском международном аэропорту (CAI). На киле самолётов изображён Гор — сокологоловый бог-солнце из древнеегипетской мифологии, ставший символом компании.
С 11 июля 2008 года EgyptAir входит в Star Alliance и стала первым арабским и африканским членом этого глобального альянса. Часто летающие пассажиры копят баллы в программе EgyptAir Plus, которая засчитывает и полёты партнёров по альянсу. Сеть строится вокруг Каира: отсюда уходят рейсы по Ближнему Востоку, Африке, Европе и Азии, а фокус-городами служат Александрия и Шарм-эль-Шейх.
Для пассажиров из России ключевое направление — ежедневный прямой рейс Каир — Москва: MS729 туда и MS730 обратно, аэропорт прилёта в Москве — Домодедово (DME). Линию обслуживает Boeing 737-800, время в пути около 5 часов 25 минут. Это востребованный маршрут к египетским курортам и стыковкам EgyptAir в Каире, поэтому на сайте он вынесен на первое место.
Все дальние и региональные рейсы EgyptAir завязаны на хаб в Каире. Ниже — направления, которые чаще всего интересны русскоязычным пассажирам: прямой рейс в Москву, узловые линии на Ближний Восток и в Европу, а также рейсы к местам умры и хаджа.
Парк EgyptAir — около 71 самолёта, смешанный из техники Airbus и Boeing. Дальние маршруты держат широкофюзеляжные Boeing 777-300ER и 787-9 Dreamliner; с февраля 2026 года к ним присоединился первый из 16 заказанных Airbus A350-900. Средние плечи закрывают Airbus A330, а магистральную работу — узкофюзеляжные Boeing 737-800 и семейство Airbus A320neo. Именно Boeing 737-800 выполняет рейс Каир — Москва.
| Тип | В парке | Всего мест | Назначение |
|---|---|---|---|
| Boeing 777-300ER | 5 | ≈346 | флагман дальнемагистральных линий |
| Boeing 787-9 Dreamliner | 8 | ≈309 | дальние беспосадочные рейсы |
| Airbus A350-900 | 3 | новый тип | новейший дальнемагистральный тип (с февраля 2026) |
| Airbus A330-300 | 4 | ≈268 | среднемагистральные широкофюзеляжные рейсы |
| Airbus A330-200 | 3 | ≈268 | среднемагистральные широкофюзеляжные рейсы |
| Boeing 737-800 | 30 | ≈154 | магистральные рейсы, включая Каир — Москва |
| Boeing 737 MAX 8 | 3 | ≈172 | магистральные узкофюзеляжные рейсы |
| Airbus A321neo | 7 | ≈182 | магистральные узкофюзеляжные рейсы |
| Airbus A320neo | 8 | ≈142 | магистральные и ближнемагистральные рейсы |
| Airbus A220-300 | 12 | ≈144 | короткие плечи, продукт Comfort Class |
У EgyptAir две кабины — Economy и Business (отдельного первого класса в текущем продукте нет). В экономе продаются три брендированных тарифа: Best Offer, Good Deal и Economy Flex — они отличаются штрафом за изменение, возможностью возврата и начислением миль EgyptAir Plus. Норма багажа во всех трёх одинакова (весовая концепция: 2 места по 23 кг на международных рейсах), а разница в гибкости: Best Offer самый дешёвый и жёсткий, Economy Flex — возвратный и без штрафа за обмен. Бизнес-класс добавляет два места по 32 кг, повышенное начисление миль и полный сервис. На Airbus A220-300 отдельно предлагается продукт Comfort Class.
| Тариф | Класс | Изменение даты | Возврат | Багаж |
|---|---|---|---|---|
| Best Offer | Эконом | Обмен с максимальным штрафом плюс разница тарифа | Возврат ограничен и со штрафом | 2 места по 23 кг (международные рейсы) |
| Good Deal | Эконом | Обмен с умеренным штрафом плюс разница тарифа | Возврат со штрафом | 2 места по 23 кг (международные рейсы) |
| Economy Flex | Эконом | Обмен без штрафа, доплачивается только разница тарифа | Возвратный тариф | 2 места по 23 кг (международные рейсы) |
| Business | Бизнес | Гибкий обмен, доплачивается разница тарифа | Возврат по правилам тарифа, вплоть до полного | 2 места по 32 кг |
EgyptAir считает багаж по весовой концепции. Ручная кладь — 1 место до 8 кг (55×40×23 см) плюс личная вещь; в бизнес-классе — 2 места. Регистрируемый багаж на международных рейсах: эконом — 2 места по 23 кг, бизнес — 2 места по 32 кг, при этом одно место не должно весить больше 32 кг. На внутренних рейсах по Египту в экономе — 1 место 23 кг, а на рейсах в США и из США разрешена только одна ручная кладь.
| Класс | Бесплатная норма |
|---|---|
| Эконом на международных линиях | 2 места по 23 кг |
| Бизнес-класс | 2 места по 32 кг |
| Эконом (внутренние рейсы по Египту) | 1 место до 23 кг |
| Класс | Мест | Вес | Габариты |
|---|---|---|---|
| Эконом | 1 место | до 8 кг | 55×40×23 см (сумма 118 см) плюс личная вещь |
| Бизнес-класс | 2 места | по 8 кг каждое | 55×40×23 см каждое плюс личная вещь |
| Рейсы в/из США | 1 место | до 8 кг | только одна ручная кладь плюс личная вещь |
Веб-регистрация EgyptAir открывается за 48 часов до вылета и закрывается за 90 минут. Пассажиры только с ручной кладью идут сразу на посадку, с багажом — на стойки Baggage Drop не позднее чем за 1 час до вылета. Зарегистрироваться также можно в приложении EGYPTAIR и на стойках в аэропорту.
| Тип рейса | Открытие | Закрытие |
|---|---|---|
| Рейсы EgyptAir | за 48 часов до вылета | за 90 минут до вылета |
| Сдача багажа (Baggage Drop) | по расписанию стоек аэропорта | не позднее чем за 1 час до вылета |
| Тип рейса | Стойки открываются | Регистрация закрывается |
|---|---|---|
| Международные рейсы EgyptAir | как правило, за 3 часа до вылета | по правилам аэропорта, см. Check-in & Boarding Times |
IATA MS · ICAO MSR
| Колл-центр в Египте | 1717 |
| Международный колл-центр | +971 4 230 6666 |
| Московский офис | +7 495 967-06-21 |
| Эл. почта | callcenter@egyptair.com |